ÉNERGIE – RTE

Le design organique du pylône prend naturellement ses sources dans les matériaux de la terre, l’argile, le calcaire, et dans les formes inspirantes du végétal. Conception, installation et fin de vie des ouvrages sont pensés comme un tout dans le respect de la vie animale, végétale et de leur environnement minéral.

Par l’utilisation d’un béton décarbonné, le concept de notre pylône puise l’énergie d’une nouvelle identité avec ce matériau d’avenir hérité du passé.

Les pylônes de la nouvelle gamme se démarquent en exploitant la malléabilité du béton et la ductilité (souplesse) de l’acier. Une double composition qui permet de répartir la juste matière aux endroits des justes efforts.

La base en béton garantie la stabilité tandis que la partie haute en acier se caractérise par sa résilience. Comme le gréement du voilier, la combinaison des techniques d’élingage dans la partie supérieure permet d’alléger significativement les pièces principales.

La tenségrité (principe structurel qui utilise des éléments de compression et de tension), qui découle de l’élingage, est calculée avec précision pour obtenir des formes stables et flexibles.

Les quatre membrures de l’ossature centrale et les traverses des tronçons sont réalisées par un assemblage de pièces préfabriquées en béton dont la durée de vie est de 100 ans. Ces éléments préfabriqués en béton sont ensuite assemblés sur place au sol : ces assemblages de tronçons simples, héliportables, sont renforcés par 8 tirants acier. Les tronçons sont ensuite connectés ensemble hors sol grâce à des nœuds d’assemblage rapides situés aux 4 coins du fût.

Si l’emprise au sol au droit du pied du pylône est équivalente aux emprises actuelles, le choix de dispositions plus compactes des câbles conducteurs rend le pylône moins émissif. En dessin triangulé ou vertical, ces dispositions affichent une précieuse amélioration. Cette baisse des zones émissives autorise la réduction de l’emprise générale des tranchées forestières, l’allègement de leur entretien et une meilleure préservation des milieux naturels.

Pour mieux s’intégrer en fonction des environnements traversés, le pylône devient plus discret par l’utilisation de différentes couleurs. Par exemple, le bleu pastel efface la tête dans le ciel, l’habille d’une luminosité qui souligne ses courbes. Le gris lilas ancre le fût au sol en gardant une continuité entre le terrien et l’aérien. Le changement de teintes entre les 2 parties délimite la zone minérale de la zone métal, la zone d’élévation de la zone sous tension.

La solution design approuvée par RTE et récompensée par l’Institut Français du Design.

Grâce à ce projet, RTE renouvelle le standard visuel du pylône en retenant un design épuré et moderne. Ce pylône est le résultat d’un travail, poussé pour optimiser le bilan carbone sur l’ensemble du cycle de vie de l’ouvrage (éco-conception) sans faire de compromis sur les exigences techniques de durabilité, d’exploitation et de maintenabilité.

Fort de cette expérience unique, la nouvelle gamme de pylônes est présentée au jury des JANUS fin mars 2026. Le trophée, décerné par l’Institut Français du Design et reconnu par l’ensemble des acteurs du secteur, consacre l’Agence NIMOS Design au rang de premier coordinateur de projet industriel. Une expertise hors du commun qui vient affirmer la posture du Design comme porte d’entrée de la réussite d’un projet industriel d’envergure.